根据国家“一五”规划方针，内蒙古自治区１９５３年制定并开始实施发展国民经济的第一个五年计划“支援国家社会主义工业化，大力支援国家重点建设，特别是包头工业基地的建设，按计划积极发展地方工业、林业、运输业、邮电业、商业和教育、卫生、文化等事业”。内蒙古的地方工业得到了很大发展，着重建设了建筑材料工业，服务性的加工工业，电力、煤炭、农牧业机械制造工业，乳品、皮革、肉类、毛纺等畜产品加工工业。到“一五”末，内蒙古建起了大小厂矿７５３个，实现工业总产值６．３３亿元。

    “一五”时期，内蒙古自治区的交通运输业得到了迅猛发展，形成了一个以铁路为中心、公路运输为主干的交通运输网络。国家在内蒙古新建了集（宁）二（连浩特）、包（头）兰（州）铁路，改建了牙克石至大兴安岭林区的３条铁路干线，修建了包（头）白（云鄂博）、包（头）石（拐）等铁路支线和４０多条专用线，使自治区９个盟市都有铁路通过。１９５７年底，全区铁路总长度达到３４４５公里，公路通车里程达１．３万余公里，全区７４个旗县都修通了公路，还开通了北京－包头－兰州的航线。

    与此同时，以呼和浩特市为中心的自治区邮电通信网基本建成，旗县所在地都设立了邮电局，广大农村牧区设立了服务点，邮电服务机构发展到５６７处，林区和工矿区及农村牧区也建设了大量的通信设备，全区绝大部分旗县都能够通电话、电报。