1月28日至2月6日的10天里，呼铁局纪委、监察处纪检监察员任有信同志，与该局支援南方春运的第四组77名同志一道，克服困难，奋力攻坚，先后运行7000多公里，往返2趟，运送旅客6000多人，圆满完成了旅客运输任务。

    期间，任有信同志坚持每天写值乘日记。在这些篇幅并不算长的日记当中，没有华丽的词藻、没有轰轰烈烈的壮举，有的是普通铁路工作者在支援南方工作过程中的点滴小事，有的是作者用平和的笔调书写的一次次遇到困难、解决困难的经历，有的是字里行间流露出的呼铁人对工作的热爱、对战友的关怀、对旅客的真情……

    正是这些小事、这种平和、这份热爱与真情让这些铁路工作者在这个冬日里犹如满天的繁星熠熠生辉；也正是他们的辛勤付出将内蒙古人民的真情传给了南方受困同胞；他们的真情与爱心冲破了冰雪，让我们看到了这个春节最让人为之动容的美丽画面。

    爱心冲破冰雪：支南人员任有信的春运日记

    记者郑颖 呼和浩特铁路局纪委、监察处   任有信

    “集结号”吹响了

    2008年1月28日（腊月二十一）　星期一

    早8:00，刚到办公室，主任通知我去客运处报到，说有紧急任务。报到时，客运处专运科的同志传达了支援广铁的紧急通知：南方遭遇了特大雪灾，目前京广线上滞留着100多列旅客列车和30多万旅客，仅广州站就有10万多旅客滞留，短期内电网不能恢复正常，几天后旅客滞留人数将继续上升，形势非常严峻。铁道部从各局紧急抽调列车支援，我局组织了四趟列车，由我担任第四组的组长兼党支部书记。

    “集结号”吹响了。雪情就是命令，雪场就是战场。接受任务后，我立即电话通知工作组成员，做好准备。小组成员有包头公安处纪委书记路全众、包头客运段副书记、纪委书记孙立新、局车辆处杨大武等同志。

    19:40，到客车库看车，准备上车。列车编组19节，3节软卧、3节硬卧，1节餐车、12节硬席，车底是从呼（和）大（同）、呼（和）乌（海）、包（头）白（云鄂博）、呼（和）锡（林浩特）线上紧急抽调下来的，许多乘务员刚出乘回来，还没来得及回家，征尘未洗又出发了。乘务员刘新丽和丈夫双双支南，丈夫李建军在三组，已于今天16:20出发。全组共有78人，平均年龄45岁。

    21:30，路局领导上车慰问，为我们送行，并作了动员讲话。大家的精神很振奋，情绪也很高涨。出发前，我就听说中午12时40分第一组已出发，路局领导专程上站台送行，鼓励大家以坚强的领导、顽强的作风、必胜的信念，坚决完成任务。我们是第四组，也是最后一组，我们的出发，意味着我局集结的四组客车，当天全部开赴南方。

    21:40，组织工作组的干部开会，成立了列车临时党支部。孙立新任组织委员，路全众任纪律委员，杨大武任宣传委员。

    22:10，列车从客车库开出，进呼和站3道上水、上煤、补充餐料等。

    23:44，列车从呼和站提前10分钟开出。