亮点：基层代表人数增加

    张凤霞代表——带着乘客的期待上路

    作为一名包头市公交司机，她始终关注的是城市公共交通的发展；作为一名人大代表，她时时刻刻带着乘客的期待上路。她，就是我区第一位来自公交系统的人大代表张凤霞。

    来北京开会的这几天，张凤霞一有空就在代表团驻地附近转悠。别人上街看的是街景，而张凤霞上街眼睛总是盯着那些来来往往的公交车。公交站点怎样布局，发车密度怎样安排，这些她都观察得仔仔细细。

    “城市交通是个大事，尤其是公共交通。我这次上会提出的建议，内容也是关于发展城市公交的，想看看首都的公交，充实一些内容。”关注公交、关注城市交通，源于张凤霞对本职工作的一种情结，也是她当选全国人大代表以来给自己定的第一个课题。从当选为全国人大代表的第一天起，张凤霞的包里就多了两样东西，一支笔和一个本。在等车换乘的间隙，在倒班的休息期间，在车站广场，在单位，乘客有哪些愿望，同事有哪些建议，只要一有空，她就开始调研起来。通过调查，张凤霞发现，她所在的包头市公交车在中心城区的线路重复比较多，站点建设集中。而边缘地区线网覆盖不够，站点偏少。与之相比，首府呼和浩特市公交车站点相对均衡，但是站点之间距离短，影响了公交车的运行速度。而作为国际化大都市的北京，不仅线网周密，而且站点间距合理，公交车的运行效率很高。于是她在自己的建议中提出，公交与城市的发展一脉相承，要在城市的规划中重点考虑公交网络和站点建设。

    “城市看规划，公交看布局。只有把这些资源都摆布好了，公交才能高效运行起来。”在公交系统工作了二十年，从乘务员到驾驶员，张凤霞深知老百姓对城市公交的意见和期待。在北京开会期间，一篇名为“北京公交驶上快车道”的报道吸引了她。“政府唱主角、增加投入、降低票价、发展城市大公交”成为她关注的又一个焦点。

    “这里面还说到提高科技水平，在细节上体现以人为本，还有乘务礼仪规范，这些都是我们解决公交问题的方向所在。这次会议上，这些意见我都要提，我想通过自己的努力，让政府进一步关注公交，改善公交。”

    亮点：妇女代表委员比例提高

    丁瑞莲代表——农牧民致富带头人

    “去年，我们村人均收入达到了4200多元，比2003年增加了一半儿还要多，我们是抓住了惠农政策的时机，拓展了发展空间，种反季节蔬菜给俺们村农民带来了好收成。”在今年的全国“两会”上，一位来自锡林郭勒草原的基层代表在人民大会堂的发言吸引了众多媒体的视线。

    她就是带领全村人勤劳致富的多伦县远近闻名的女强人——十一届全国人大代表丁瑞莲。

    丁瑞莲说，她的家乡水泉村地处多伦县多伦淖尔镇城郊，村民们祖祖辈辈都是靠种五谷杂粮为生。过去，虽然全村人勤勤恳恳辛苦劳作，但生活依旧艰苦。出路究竟在哪里◇能不能利用国家的惠农政策、群众急切致富的心理及靠近城郊的地理优势，发展瓜果蔬菜等经济作物的种植呢？

    几年间，担任村支书的丁瑞莲往返于河北围场、我区赤峰等地学习，并在自家的10亩地里搞起了试验田。辛苦终于没有白费，她成功了，用自己的实际行动带领全村人艰苦奋斗，闯出一条脱贫致富之路。

    作为来自农牧区的一位人民代表，丁瑞莲带来了乡亲们的喜和忧：国家把孩子们的教育学杂费免了，家长没压力了。但是，进城打工的水泉村农民工孩子上学都得回村开证明，“不知为什么拿着户口证明还不行。”她说“也难为他们了，把孩子放老家不放心，带出去上学人家也不愿意接收。”

    说起农牧区新型合作医疗，丁瑞莲告诉记者，当地乡村都有了卫生室，小病不用出村，大病有新型合作医疗作靠山。欣慰之余她也谈到，大病统筹方面还有一些具体的问题需要进一步完善，譬如到外地就医治疗回来后的报销程序等。

    丁瑞莲代表说，来北京参加“两会”，自己最关心的就是“三农”“三牧”问题了，要全身心地投入开好会议，把“两会”上的好消息带回去告诉乡亲们。