3月6日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车正式在国家电投扎哈淖尔煤业公司编组运行，实现了在国内露天矿山领域的规模化应用。

NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车（李蒸 摄）

“滴、滴、滴……”伴随着几声车鸣，车辆启动，相比传统柴油矿卡，听不到震耳的轰鸣，闻不到刺鼻的尾气。

据了解，首批10台纯电矿用卡车以磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时可连续工作5小时以上。试运行期间，累计行驶3400小时、5.9万公里，单日最高产量达2.1万立方米。较同吨位传统柴油车，动力性能更强、运输成本更低。

扎哈淖尔煤业公司负责人刘敬玉算了一笔经济账。10台百吨级柴油车年消耗柴油约2300吨，燃油费约1800万元；同等数量电卡年消耗电量约1000万度，电费约650万元。对比柴油车能耗降低40%、成本降低63%，实现了环保效益和经济效益双赢。

纯电动矿用卡车正在装载作业（杨志佳 摄）

NTE130E卡车在高电压驱动，电池均衡冷却、低温环境应用、制动与缓降能量回收等技术上均取得创新突破，获得国家专利5项。

“为了进一步提高纯电矿卡安全性，我们加装了自主研发的“车辆智慧安防系统”，实现了防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，安全保障再升级。”扎哈淖尔煤业公司副总经理朱宴南介绍。

下一步，扎哈淖尔煤业公司瞄准“双碳”目标，围绕“安全、智能、绿色、高效”矿山建设目标，加快“油采向电采”转变，扩大纯电矿用卡车应用数量，深挖新能源设备的效率，着力构建“绿电+电动矿卡”用能模式，推进企业绿色转型发展。（常宏亮 张珠海）