呼和浩特绕城高速公路是丹（东）——-拉（萨）国道主干线的重要组成部分，也是国家规划的西部地区阿荣旗至北海省际通道的一部分。高速公路与国省干道相连接，完善了呼和浩特交通体系，疏导和分流了过境车辆，极大地缓解了呼和浩特周围的交通压力。呼和浩特市绕城高速公路的建成将使内蒙古道路网间的转换更加便捷，对呼和浩特区域道路网起到很大的优化作用。

    该公路始建于2006年4月，主线全长57.894公里，设计行车速度为每小时100公里，公路起点在呼包高速公路罗家营互通东约5公里的脑包村东侧，终点在呼包高速公路白石头沟大桥东347米处。该高速公路途经呼和浩特市的新城区、赛罕区、玉泉区和土默特左旗，沿途设有5个出口。  

    今年来，内蒙古自治区首府呼和浩特市采取多种措施优化道路网建设。就在呼和浩特绕城高速公路正式通车试运行的当天，省道104线呼和浩特至武川段一级公路开工建设。

    即将开工建设的呼武公路全长37.464公里，为武川——呼和浩特方向下行线一幅，公路设计行车速度为每小时60和80公里两种。新建公路比原有旧公路呼和浩特──武川方向上行线一幅的里程缩短了4.54公里，计划工期为3年，总投资约10亿元。呼武公路是呼和浩特通往自治区北部草原及二连浩特口岸的主要通道，在自治区公路网中具有重要地位。该项目建设对加快自治区现代化交通建设和打造呼市地区“半小时经济圈”，带动周边地区经济发展，都具有十分重要的意义。