“十五”以来，内蒙古铁路建成了一大批国家重点项目和满足经济发展的地方铁路。目前，全区正在建设的铁路重点项目２７个，铁路建设施工总里程６０４６公里，其中新建铁路５１４６公里。

    加快铁路建设成为内蒙古的共识，以国家投资为主、多元化投资建设铁路的模式已经形成。但是路网规模偏小、质量较低、布局不尽合理，尤其是干线能力紧张，煤运通道、口岸通道、出区通道不畅成为主要问题。内蒙古加强规划，预计到２０２０年运营里程达到１．４３万公里。

    ２００８年，内蒙古预计建成东胜至乌海等铁路，完成包兰线电气化改造，新增铁路里程７９５公里，届时全区铁路总里程将达到９０００多公里，运营里程达到７３３６公里，预计完成建设投资１６０亿元。

    国家出台的扩大内需、促进增长措施后，国家批准了铁道部提出的“十一五”期间２万亿元的投资规模，内蒙古也再次将建设步伐“提速”。２００９年拟新开工２０个重点项目，完成铁路行业固定资产投资３００亿元，同比增长８７．５％，建成铁路１６４５公里；２０１０年预计新开工１２个重点项目，完成铁路行业固定资产投资４００亿元，同比增长５３．８％，建成铁路１１１３公里；２０１１年拟新开工１０个重点项目，完成铁路行业固定资产投资４５０亿元，同比增长１２．５％，建成铁路３１３２公里。

    据内蒙古铁路重点项目协调领导小组办公室介绍，今后的工作重点是５个方面：快速客运铁路通道、煤运通道、出区通道、口岸通道和东西通道。届时内蒙古资源输出能力将大大提高，有效改变以运定产的局面，区域经济发展的运输环境得到改善，为全国和自治区的内需增长打开通道。（张云龙、刘军）