央广网呼和浩特12月29日消息（记者金建军）2019年12月29日上午11时，呼和浩特市轨道交通1号线开通初期运营仪式在呼和浩特东站举行，呼和浩特地铁“首列首班车”从呼和浩特东站站“上岗”始发，青城人民乘坐地铁出行的日子正式启程，呼和浩特成为中国内地第38个开通地铁的城市。
呼和浩特地铁1号线开通初期运营。（金建军摄）
呼和浩特市城市轨道交通建设规划编制工作于2012年底正式启动，2015年4月，经国务院批准，国家发改委正式批复，成为全国第39个获批建设城市轨道交通的城市。呼和浩特城市轨道交通1号线一期工程西起伊利健康谷站，东至坝堰（机场）站，线路全长21.719千米；共设车站20座，其中地下站16座、高架站3座、地面站1座，平均站间距1187米，最大站间距1953米，最小站间距748米；线路西段设三间房车辆基地，东端设白塔停车场，设西龙王庙和南店110KV主变电所2座。线路采用DC1500V架空接触网供电，B型车，6辆编组，列车最高运行速度80km/h。
呼和浩特地铁1号线车厢内的“蓝天白云”充分体现内蒙古特色。（金建军摄）
1号线一期工程采取PPP模式，与社会投资人中国中铁股份公司合作建设，工程投资概算约170.57亿元。工程项目于2016年4月1日正式开工，同年11月23日首座车站呼钢东路站主体结构封顶，2017年3月20日“草原雄鹰号”盾构机始发掘进，2018年6月19日北京市地铁运营有限公司合作开展运营筹备，11月26日全线洞通，2019年1月13日首列电客车在长春下线，4月30日南店110KV主变电所一次性授电成功，6月22日全线地下站环网送电，8月13日全线长轨贯通，9月6日进入试运行阶段。进入11月份以来，先后组织完成档案验收、特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价和工程质量验收，取得电价、票价批复，完成应急处置演练，制定公交一体化接驳方案，12月23日通过项目竣工验收，27日通过初期运营前安全评估。
体验呼和浩特地铁1号线首班列车发个朋友圈。（金建军摄）
从开挖“第一钻”至今，在呼和浩特市委、市政府的坚强领导下，在各级领导、有关单位和社会各界的大力支持下，呼和浩特市轨道交通公司认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入贯彻新时代党的建设总要求，牢固树立以人民为中心的发展理念，传承发扬吃苦耐劳一往无前的蒙古马精神和伟大的奋斗精神，守正创新，行稳致远，创造了业内罕见的“青城速度”。
项目建设历经三年九个月，迁改燃气、电力、热力、给排水、强弱电管线长达7.1万米，迁移绿化207亩、5.5万棵，导改交通24.1万平米，征收土地942亩，征拆房屋17.7万平米。施工中，克服安全风险，成功下穿建筑物、桥梁、通道、河流和铁路等28次，侧穿建筑物众多；创新应用BIM等技术，获得自治区级工法8项，获得发明专利5项，实用新型专利12项；荣获内蒙古自治区建筑工程优质结构金奖2项、银奖4项、自治区建筑业绿色施工示范工程3个。
地铁1号线制票价执行标准：0-5公里（含）2元，5-10公里（含）3元，10-15公里（含）4元，15-21公里（含）5元，21-28公里（含）6元，28公里以上每增加1元可继续乘坐10公里。
地铁1号线运营时间为6:00-22:00，上下行首列车6:00从伊利健康谷站和坝堰（机场）站同时发出，采用单一交路方式组织行车，高峰期列车间隔8分钟，平峰期列车间隔10分钟，晚20:00后列车间隔12分钟，最大上线车组数约为13辆。
目前，呼和浩特市民可以购买票卡或通过手机下载APP绑定支付宝购票乘坐地铁。60周岁至69周岁老年人、中小学学生、环卫工人凭卡享受单程票价5折优惠，70周岁以上老年人、军人、消防员凭证免费乘车。
